为什么要改装汽车音响？

在汽车生产厂商方面，汽车音响对于整车来说并不是一个重要的部件，也非安全性的部件，因此汽车厂商对待车载音响部件仅做为内饰部分来考虑，也就是说所花费的成本、技术都是能少则少，只可以说是“只是有汽车音响”的概念，不会更多地考虑车主对影音系统的音质及娱乐功能的个人要求。即便是一些以品牌音响为特色的商旅类房车或轿车，所选的器材也是这一品牌音响的最初级产品。

对于经济型轿车来说，这一现象则更为明显，厂商为降低售价，必须压缩制造成本，现在车价越来越低，车载音响单元及隔音部件所占比重也大幅降低，因为这些“缩水”的成本消费者是看不到的，非经过训练的车主也体会不到。于是，原车音响多只采用功率较小、功能较少的主机和劣质扬声器，更不会加装低音系统。许多四、五十万元售价的车子，其音响单元的造价不过数十元钱，音量一开大便会失真，持续开大音量会产生爆音，直至喇叭单元毁坏。

1、原车音响主机只限于很少的基础功能，一般为CD+收音机，甚至是卡带/收音，而DVD、GPS导航、蓝牙、USB、AUX、数字电视等功能就更少了。
2、功率输出极小，原车主机的输出功率一般标称35W，这是最大输出功率，实际额定输出功率应为12W，更有些车载主机没有4声道输出，只有前面2声道输出，后面没有喇叭，那功率就更小了。
3、原车扬声器一般是非常低档的喇叭，不会考虑音质方面的因素，甚至只是有声而已。
功率：低配置车型中一般标称5W，高配车型一般标称20W。
材料：多采用PVC扬声器，这类材料不耐高温、易变形，高中低频表现均欠佳；

性能：由于低音控制力不好，振动时音盆收不住，音量稍大一些，便会出现失真；高音是通过一个小电容作为分音器，效果较差，音色发闷、混浊，不够通透；
效果：原车扬声器不影响收听广播节目，但在重播音乐时，明显感觉力不从心。特别是配置为2声道输出的音响主机，全车只有一对扬声器，只是有声而已，谈不上任何音质、音效的享受。配置为4声道输出的音响主机，虽然比2声道较有明显提升，但仅有12W额定输出功率的主机，加上仅有5-20W扬声器，其音质音效不会好到哪里，不言而明。
4、缺少低音系统。需要享受好音质的音乐，那就一定少不了功率强劲、动态反应上佳的低音单元，但碍于成本，原车音响通常不会加装低音系统，所以原车音响就不会有真正的低音效果了。

当今社会，与时俱进，人们在车内的时间越来越多，越来越多的有车一族对车子的要求不再是代步工具，更多的是一个能提升驾驶乐趣的移动空间，一个非常自我的私秘领地。量产汽车无法根据个体品味及个人爱好来设计制作车载音响系统，对音乐有着不同品味的音乐爱好者便无法在大批不断更新中生产的车内欣赏自己喜欢的音乐。因此，当阁下需要提高座驾的驾驶乐趣时，需要更为丰富先进的电子功能时，需要提升更高层次的音乐鉴赏水平时，需要配备更为舒适美观及多元化的个人休疗空间时，那么，不妨找一家专业店为爱车进行一次影音系统的晋级。