阿尔派的音之印IMPRINT理念是2007年阿尔派公司在全球发布的全新音质理念，是一个几乎适用于所有车型的音响系统音质提升解决方案。它可以根据您的车内声音特性设置声音，尽可能的减小在汽车里的声音失真和染色现象，能够让你真正体验到纯正的音乐表现。阿尔派中价位主机CDA-9887就是为了INPRINT的理念而设计，而且是阿尔派首台带此功能的机器，很好的解决了汽车的听音环境问题。

车内恶劣声学环境呼唤高素质的CD机
汽车里的听音环境很不理想，车内各部件的材料会不同程度的吸收和反射声波，直接导致了频率曲线重的恶性波动。例如：车窗玻璃反射高频；地毯则会吸收并抑制中频音域。皮革座椅的表面同样会对中高频段的声波造成反射。在这，汽车上的扬声器在车内的安装位置无法实现空间上的平衡，直接导致了音场的不平衡。通过时间校正功能可以起到一定作用，但是往往只能校正一个最佳的聆听环境。

IMPRINT的声音还原理念主要的核心技术是Mult-EQ。简单的说Mult-EQ就是把电影院里的THX搬到汽车上面。通过对汽车内各个位置的信号测定，自动调节频率和相位特征，最终实现车内每个座椅位置都能得到最适宜音响的特性。真实还原原车的声场和音像，就连后排座位也能得到高品质的音响特性。自动消除车内听音环境的固有失真干扰，并且计算每两个声道或多个声道的音频信号，使得车内的每个座位的音乐信号都能得到优化，从而令汽车里所有座位都可以聆听到完美的音乐。

从技术与工艺评价阿尔派这台9887，可以说是完全保持了阿尔派的传统风格。按钮、按键的造型及工艺处理也是典型的阿尔派设计。双面式的印刷电路板及表面封装原件的采用为电路的简洁提供了保证与基础，显示器采用了生物发光技术显示屏（OELD）,保证了任何的情况下都可能清晰的观看到屏幕上的资讯。音频输出线路、电源线路、显示线路、数字解码线路都有独立的线路设置，电路彼此间以多股排线连接，使得机内干净简洁。机芯方面还是沿用了阿尔派传统的高端机芯，同时可以兼容播放MP3、WMA、AAC等音乐文件，稳定性相当不错。测试过程中也发现它的防震性能很出色，尽管是非常颠簸的路面也是应付自如。阿尔派首先在这个档次的主机上使用了24bit的数字解码。

外接功能方面还可以支持蓝牙与usb的连接，令它的音乐兼容性方面得到了进一步的提升，不过需要外接的连接线来辅助完成。用户使用的安全配置，其中包括了可拆卸的防盗式面板装置一直是阿尔派的标准配置，可更好的防御音响主机被盗的事情发生。

有别于同类型其他主机的是面板上的一个Mult-EQ按键分外引人瞩目，这也是此台机器引以为豪的IMPRINT声音理念的的一个功能选择键。尽管CDA-9887定位为阿尔派2007年的高端主打机型，但它的售价并不是预想中的那么高不可攀，根据它的用料与功能来看它的性价比还是相对不错。

CDA-9887的操作功能基本令人满意，CD片的进出相当比较平滑，没有让人感觉有冲击感，CD播放的纠错及寻迹能力非常好。遥控器的操作距离与主机机器的“互通”反应速度都相当不错，全英文显示的操作菜单也算一目了然。但如果能把它做成中文显示的话，那就更加的符合中国消费者的需求了。

调音部分的调整菜单显得相当复杂，可以选择手动或连接电脑来调校，不足的是如果一般的消费者想自己调试一番的话，那绝对是一件不容易的事情。从音色来看，它的声音整体来说趋向于中性，但音色有点偏冷，保真度不错，声音称不上华丽、华贵，但又较之朴实又多了一分悦耳感，相信这是使用Mult-EQ技术的关系。也有些挑剔的发烧友可能认为阿尔派的主机偏中性，但声音表现得有点偏朦胧，我个人觉得作为一款中价位机来说，太过晶莹剔透，反而会使器材的许多缺点也曝露了出来，因为不是每款后级产品都性能全面。987的音质表现尤其在音场定位方面更为出色，在汽车里测试几乎可以做到左右座椅听音的音像平衡点在同一位置。整个声音的平衡感把持的不错，没有特别强调某一个频率区间，又保持了一个较好的解析力，这使得在平滑的声音之下，声音的保真度得到了保证，将音乐的信息尽可能真实的重放出来。

对于此机，说真的试听时并没有一个很高的期望值，毕竟它的价值与市场定位都不能与阿尔派Fl status系统相比，但仔细听过之后，又让人挑不出什么毛病，平心而论，它的表现超越了它的售价，想好好的听一下汽车音乐又不想投入很多，那么除了做隔音降噪提升原车音响效果以外，又多了一个选择，选用CDA-9887，它同样不会让你失望。